Los 10000 del Soplao

Yesterday I said that there would be a full report on Los 10,000 del Soplao today, but in reality I can only report on 37 km of the course. The reason for that being that I began to have a brake failure problem approximately 17 km into the race.

The start with 3000 people is a bit slow, taking 15 or 20 minutes to get everyone started. After starting you begin passing people at the start where the course is not too difficult and the first climb is fairly easy, descending into the first feeding zone at around 20 kms. This is where things started to go wrong for me, as I was descending at about 50 kms per hour, approaching a curve, I started to brake, but there were no brakes and I had to drag one foot to slow down enough to make the curve. At the feeding station the brakes felt a little more responsive, so I thought maybe they had just overheated and continued on to the next climb, which was El Soplao and is more difficult than the first one. Going up was fine, except for the places where everyone was walking and you reach the next feeding station at about 34 kms when you reach the top. As you go over the top, there are signs warning you of a dangerous descent, made much more complicated by brakes that are not working properly. When I got to the bottom, in the town of Celis, I inspected the brakes and found that the pads were completely gone, which convinced me to abandon the race at that point and not finish the remaining 130 kms.
I will post video from the first 37 kms on Monday.

Ayer dije que hoy habría un reportaje completo de los 10.000 del Soplao, pero en realidad solo puedo contar 37 km de la ruta. La razón de esto es que he empezado con problemas en los frenos aproximadamente a los 17 km del recorrido.
El comienzo con 3000 personas es un poco lento, se necesita entre 15 a 20 minutos para que salgamos todos. Una vez que empiezas comienzas a adelantar a la gente cuando la ruta no es demasiado difícil y la primera subida era bastante fácil, descendiendo hacia la primera zona de avituallamiento hacía los 20 km. Es entonces cuando las cosas han empezado a irme mal, cuando descendía a aproximadamente a 50 km por hora, acercándome a una curva y comencé a frenar pero no tenía frenos y tuve que poner la zapato en el suelo para parar lo suficiente para poder girar. En la zona de avituallamiento los frenos parecían que respondían un poco más, por lo que pensé que quizá simplemente se habían sobre calentado y continué la siguiente subida, que es el Soplao y es más difícil que la primera. La subida fue bien excepto las zonas donde todo el mundo iba andando y se alcanzaba la siguiente zona de avituallamiento aproximadamente a los 34 km, cuando se llega a la cima. Cuando pasas la cima hay señales avisando de que el descenso es peligroso, haciéndolo más complicado para unos frenos que no responden adecuadamente. Cuando llegue abajo, al pueblo llamado Celis, inspeccioné los frenos y descubrí que las pastillas estaban completamente gastadas, lo que me convenció para abandonar la carreraen ese punto y no continuar los 130 km restantes. Postearé el video de estos 37 km el lunes.